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润滑油站的工作原理及结构特点
润滑油站是润滑油循环润滑系统的心脏,它将润滑油强制送到设备摩擦部位,在相对运动的机器零件之间形成油膜,减少零部件的摩擦和磨损,并带走摩擦产生的热量,保证机器运转,延长设备使用寿命。主要适用于冶金、矿山、电力等机械设备。
润滑油站由油箱、油泵装置、过滤器、列管式油冷却器以及电控箱、仪表盘、管道、截止阀门等组成。工作时,油液由吸油泵从油箱吸出,经单向阀、过滤器、列管式油冷却器被直接送到设备的润滑部位,使相对运动部位得到润滑。油站的*高工作压力为0.4MPa,*低工作压力为0.15MPa,根据润滑部位的要求,通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时,安全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。
过滤器采用快开式过滤器,在进出口外接有压差表,当压差超过0.1Mpa时,说明需要更换滤芯,该结构可方便的取出滤芯进行更换。
油箱中设有电加热器,用来加热油箱内的润滑油。加热温度可进行自动控制,当油温低于某一温度设定值时,加热器自动投入工作;当油温高于另一温度设定值时,加热器自动停止。电加热器是由装于油箱上的电接点双金属温度计来进行自动控制的。
油箱上设有液位计,可直接看到液位的高低,同时装有油位讯号器,当油位过高或过低时有信号发出。
冷却器用来冷却润滑油温度,当供油温度高于45℃时,可打开冷却器进水阀冷却润滑油,当供油温度低于38℃时关闭进水阀,使油温控制在一定的范围内。
结构特点:
1、泵前加吸油滤芯,可延长泵的使用寿命。
2、过滤器放在冷却器之前,可提高过滤通过能力,粘度较高的润滑介质也可适应;
3、采用列管式油冷却器,冷却效果好,阻力小,便于清洗和维修;
4、采用目视式液位计,可方便的读取液位。
5、配有仪表盘和电控箱,观察运行参数方便,并可实现自动控制和事故报警。
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